或长期致力于内燃机 保时捷最新消息曝光
据悉，自保时捷预测电动车将在本世纪末占其销量的80%以上以来，已经过去四年了。虽然现在才2026年，但这一目标已被放弃，因为电动汽车的普及速度并未达到2022年初的预期水平。去年，无内燃机车辆占总出货量的22.2%。 目前，保时捷不再追求电动车目标，而是长期致力于内燃机。新燃油发动机跨界车的计划已经公布，作为第一代Macan的替代车型。 这款更大的三排座SUV将首先搭载内燃机动力发布，下一代Cayenne搭载汽油和混合动力系统也在路上。此外，更重要的是718 Cayman和Boxster将带回...

神宇股份：2025年净利润同比下降6.98% 拟10派2元
神宇股份披露年报，2025年实现营业收入8.45亿元，同比下降3.70%；归母净利润7398.86万元，同比下降6.98%；基本每股收益0.41元。公司拟每10股派发现金红利2元(含税)。报告期内，因黄金价格上涨，公司黄金拉丝业务毛利率较低，该业务收入减少了1.57亿元。 举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权...

马斯克公开唱衰核聚变 直言建造反应堆“愚蠢至极” 疑似为光伏站台
今日，埃隆·马斯克在社交平台X上公开唱衰核聚变发电。其直言不讳道：“在地球上建造小型核聚变反应堆简直愚蠢至极。” 马斯克指出，太阳本身已是天空中一个巨大的、免费的核聚变反应堆。太阳产生的能量能够满足全太阳系所有的能源需求，而建造小型核聚变反应堆则是一种经济上的浪费。 类似的观点早已有之，马斯克曾预言：“太阳能电力将成为人类文明中绝对最重要的能源来源。”而在2023年的一档播客节目中，他提出，我们在天上有一个巨大的核聚变反应堆，仅需一块100英里乘100英里的太阳能板，就足以满足整个美国的电力需...

信达策略：指数突破可能的三个条件
11月以来市场延续宽幅震荡，波动有所加大。我们认为直接原因在于，市场进入业绩和政策空窗期，依靠预期和估值支撑的行情对不确定事件或利空因素反应敏感。经济数据走弱和海外市场扰动都可能加剧市场波动。但背后还有一个重要原因是资金格局的影响。四季度以来居民资金流入放缓，拉长了牛市中期换手率达到高点后市场缩量震荡的时间。10月以来新增开户数、融资余额增长均放缓，ETF流入速度也较9月放慢。从指数突破可能的条件来看，年底优先关注12月中央经济工作会议是否能够带来超预期的政策变化。超预期的稳增长政策前置发力，...